1、空压机、风枪、发电机三样设备必须早进场 ，数量足 ，以抢先机；
2、项目部一定要驻在工地上 ，不然倒运于现场质量及进度的管控；
3、要高标准建设试验室与炸药库；
4、必须一进场就开始现场临设规范化建设 ，作业工序全面贯标与创优；
5、洞内排水是洞内文明施工第一要务 ，必须以上导洞排水为主 ，下导洞导水为辅 ，包管仰拱开挖后无水；
6、现场施工队的治理人员极为重要 ，要将其纳入项目部统一治理 ，并经考核进场 ，其离场或更换必须经项目经理批准；
7、增强计划的指导事情 ，实行每周计划任务完成情况跟踪报表制；
8、二衬注意提早的找专业人员进行修补装涂；
9、路面与矮边墙关系到洞内文明施工形象 ，必须做到线条与面的美感；
10、注意工人人为的发放情况 ，特别是农忙与学生开学和春节三个时段；
11、洞门钢筋要早焊接 ，注意三维模型图的建立；
12、路面要比边墙低才悦目 ，并且要宽；
13、洞内照明灯瓦数要大才行；
14、洞内配电箱要统一制作 ，进行规范化编号治理；
15、打混凝土前要检查振动棒、拌和站、发电设备；
16、打二衬时 ，与原接触面尽量用水泥砂浆铺底；
17、洞身开挖后 ，有遇水或落石现象马上初喷 ，下环打小导管；
18、每周对证量、进度、文明施工与宁静进行通知书花样控制 ，每月组织全方位大检查；
19、电工、焊工、爆破工、丈量工、试验员上岗前必须验证件；
20、每道工序要有口头及书面交底 ，如应该给每位加入钢筋焊接的工人发图纸；
21、开挖仰拱后 ，要将碴与水清洁净 ，强抓几个工序以规范；
22、每30米的排水与风管设一个三通阀门；
23、所有的风枪风管和水管从拱顶拴到锚杆上 ，不从路面通过；
24、进行露天大型混凝土事情前 ，先查天气预报 ，若是有雨天气 ，则必须要有防雨步伐。若是立大型木模必须先用水润养模板；
25、若在低标号混凝土浇筑完后浇筑高标号 ，为了包管低标号不被用于高标号 ，低标号的最后几罐混凝土必须按高标号进行拌和；
26、木模板之间的缝可用薄木楔或防水板等物进行关闭；
27、工人医务室、阅览室、娱乐室、食堂尽量标准化建设；
28、体贴工人的劳动�；げ椒�；
29、每个月必须要与工程队验工计价一次；
30、在工序上探索工人事情承包制 ，好比：一个风枪手牢固的打几个炮眼 ，一个仰拱砼浇筑人员每次清仰拱分一至二米定人清理；
31、对施工现场进行景观化计划 ，创立小区型标准化施工区域；
32、进度是永远的制高点 ，是永远正确的 ，上导洞的开挖不可慢 ，二衬要包管一天一模才是正常速度 ，下导仰拱的进度必须是“人力+机械+治理”才华制胜；
33、可以接纳多道截水沟加积水坑的形式来增强对水的排堵；
34、斜切式洞门必须将洞门斜切面向外倾斜 ，包管下雨时 ，雨水不会滴入内侧；
35、隧道的施工若分上下导 ，必须有一个现场的协调上下导的总指挥；
36、现防水板为2.5×22m长 ，故每次仰拱长度在20m以上来施作 ，让防水板纵向整条安排 ，以利于悦目；
37、平面上需要凿毛的混凝土面 ，可以用1m长方木压槽 ，包管直与深 ，整齐悦目；
38、仰拱混凝土相互接头处要凿毛 ，且洗洁净；
39、加宽带进入和结束处不管设计有无格栅都要加两榀以上 ，且要绝对地落底；
40、任何人行与车行车横洞开口尺寸要扩大 ，以便于加格栅衬砌洞门；
41、II类围岩要变换开挖方法以加速进度 ，II类一天的进度应该在5m以上才算正常；
42、注意防水板的预留 ，应该把塑料板的哪一面留下后才华为以后搭接上 ，特别是从仰拱往边墙上铺时；
43、二次衬砌标里程时 ，必须用喷漆喷才悦目；
44、二衬后的风机预埋钢板在焊完预埋件后可以刷漆美观；
45、格栅之钢筋网片要有搭接长度 ，且绑扎或焊好；
46、全关闭段仰拱混凝土浇筑厚度要一致 ，才华形成关闭环；
47、施工缝应在浇筑混凝土前进行处理 ，清洗已污染外貌并凿毛；
48、凡二衬台车已过段落 ，必须包管清洁有序 ，不得堆放任何物资；
49、焊条必须焊到只剩五公分才华扔掉；
50、在仰拱填充时设斜槽 ，以便以后浇筑水沟底和电缆槽底时水能堵流到另一侧；
51、后序工程中先做电缆槽侧壁 ，再做内壁 ，最后做电缆槽底混凝土平台；
52、时刻注意上下导围岩情况 ，增强片石屯集事情 ，以防围岩同时变坏而无片石；
53、试验室必须要标准化建设 ，特别注意细节与原始资料的治理。同时 ，在试验室约定俗成一套自有事情模式 ，最大限度地降低事情漏洞；
54、盖板的预制必须建立施作纪录 ，并且每块盖板要编号 ，注意�；げ愕暮穸�；
55、密切注意国家煤油电等对施工最直接的影响 ，通过工程资金来接纳期货式投资质料 ，如进行质料屯集与转卖 ，因为建筑市场的质料价格变革幅度每月一形势 ，故可以把工程项目资金适当加入质料的投机；以后把物资质料部酿成一个投资运作部分进行建筑质料的交易操作；
56、跟监理等的关系要适当处理 ，不要太偏激 ，凡事都有转机的可能 ，要区分看事物；
57、现场各方面原始质检资料必须完备建立 ，特别是现已开工的北碚BT项目 ，现场原始文字及图片资料特别重要；
58、工程所牵涉到的各方面关系交往必须有计划的形成一个网络加以处理好 ，最大限度的将建立的人脉为工程所用；
59、隧道施工时填充预留尺寸千万不可相信施工步队 ，必须建立每50或100米自有丈量人员复核的机制；
60、料场等工地临设的计划以后必须考虑科学性；
61、质检资料必须实时 ，并且制止细节过失；
62、变换内容必须附有详细有效的图文资料；
63、二衬台车到要施工结束时有可能已是带病作业；
64、填充路面每月花400元 ，从一施工就有专人卖力清洗 ，则路面会很洁净；
65、横洞交叉口的检查一定要注意其线型是否圆顺和切合设计；
66、在二衬还剩150米 ，就要再时行领悟联测 ，以便当作调解；
67、当开挖还剩150米时 ，重新复核丈量数量 ，修正领悟误差；
68、以后征地规模内必须打好桩埋好沟 ，碴场卖力人员必须明确能弃碴规模；
69、洞内各项数据预留：隧道开挖的净空 ，甚至二衬台车都加大了5cm；预留洞室木模型的制作尺寸加大了5～10cm；填充项面预留了15cm左右的找平层；路面施作时 ，净宽加大2cm；施作水沟时 ，高程低1cm；路面施作时 ，路面高程降0.5～1cm；人行横洞宽度两边各扩5cm。
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